Toyota
Band.Picape Chassi Curto Diesel
Carro1 versão
Ano-modelo
até 4 versões lado a lado
Preço FIPE
referência jun/2026R$ 41.118valor de tabela (jun/2026)
Custo Real
depreciação real + custos anuais estimadosDepreciação
dado FIPEPor ano (média)5,9%
Queda 1985→200162%
De / paraR$ 41.118 → R$ 15.645
| Ano-modelo | Preço FIPE atual |
|---|---|
| 2001 | R$ 41.118 |
| 2000 | R$ 36.448 |
| 1999 | R$ 35.559 |
| 1998 | R$ 34.076 |
| 1997 | R$ 31.256 |
| 1996 | R$ 29.654 |
| 1995 | R$ 28.930 |
| 1994 | R$ 28.224 |
| 1993 | R$ 27.331 |
| 1992 | R$ 26.362 |
| 1991 | R$ 25.360 |
| 1990 | R$ 21.830 |
| 1989 | R$ 20.582 |
| 1988 | R$ 19.047 |
| 1987 | R$ 18.582 |
| 1986 | R$ 16.278 |
| 1985 | R$ 15.645 |
Custos anuais
estimativa- IPVAestimativaR$ 1.645
premissa global tco_assumptions (ipva_aliquota_pct_default); alíquota real varia por estado
- CombustívelestimativaR$ 10.000
premissa global (km/ano + preço combustível); consumo estimado (specs finos por versão virão depois)
- SeguroestimativaR$ 1.234
PLACEHOLDER (3.0% do valor FIPE/ano). Fonte futura: theft_index (furto/IVR por modelo) + valor FIPE
Custo anual estimadoR$ 12.878
- Depreciação é dado REAL da FIPE (comparação entre anos-modelo).
- IPVA, combustível e seguro são ESTIMATIVAS (ver is_estimativa/fonte em cada componente).
- Seguro é placeholder até a base de furto (theft_index/IVR) ser carregada; consumo de combustível é médio até specs por versão.
- Custo total NÃO inclui depreciação (que é perda de capital, não desembolso anual) nem manutenção/pneus (specs finos depois).