Mais baratos
menor preço na referência FIPE mais recente
entre as 11.238 versões do catálogo FIPE · mostrando os 50 primeiros
- 1QM 50ORCA · 1998R$ 899
- 2ZANELLA NEW FIRE 50 FULLBRANDY · 1996R$ 918
- 3JUNIOR 50Agrale · 1996R$ 953
- 4PALIO 50ccSUNDOWN · 1998R$ 969
- 5CHAMPION 45 100ccBAJAJ · 1998R$ 978
- 6ELEGANT 50BRANDY · 1996R$ 1.028
- 7ANKUR 50HERO · 1998R$ 1.030
- 8ERGON 50ccSUNDOWN · 1998R$ 1.034
- 9PUCH 65HERO · 1998R$ 1.056
- 10CJ 50-FTRAXX · 2000R$ 1.073
- 11AX 100ORCA · 1998R$ 1.110
- 12JH 50TRAXX · 2000R$ 1.136
- 13MESSAGE 50ccDAELIM · 1999R$ 1.143
- 14JH 70TRAXX · 1998R$ 1.146
- 15PISTA 70BRANDY · 1996R$ 1.152
- 16TURBO PLUSBRANDY · 1995R$ 1.158
- 17JC 125ORCA · 1998R$ 1.200
- 18PUCH 50HERO · 2002R$ 1.200
- 19CLASSIC 150ccBAJAJ · 1998R$ 1.201
- 20PGO SPEED 50ccSUNDOWN · 1997R$ 1.206
- 21AX 100-AORCA · 1998R$ 1.212
- 22STREAM 50HERO · 2002R$ 1.219
- 23JH 70 IIITRAXX · 2000R$ 1.226
- 24ELEFANT 16.5 125ccAgrale · 1990R$ 1.235
- 25ENJOY 50SANYANG · 1998R$ 1.261
- 26MAXI II 100ccKAWASAKI · 1999R$ 1.263
- 27SQUAB 50Peugeot · 1998R$ 1.291
- 28FOSTI 125BRANDY · 1999R$ 1.317
- 29AKROS 50L'AQUILA · 1999R$ 1.324
- 30ONE 50ccEMME · 1999R$ 1.331
- 31MA 100-3BMVK · 2003R$ 1.365
- 32CALIFFONE 50ccATALA · 2003R$ 1.371
- 33BUXY 50Peugeot · 1998R$ 1.378
- 34MIRAGE 50ccEMME · 1999R$ 1.379
- 35ZENITH 50Peugeot · 1999R$ 1.383
- 36RDZ 125YAMAHA · 1993R$ 1.407
- 37AKROS 50ccSUNDOWN · 1998R$ 1.414
- 38ELEFANT 27.5 190ccAgrale · 1991R$ 1.420
- 39SUPER FIFTY 50ccSUNDOWN · 1998R$ 1.422
- 40JP 110JIAPENG VOLCANO · 2007R$ 1.430
- 41JC 125-2ORCA · 1998R$ 1.440
- 42JC 125-8ORCA · 1998R$ 1.445
- 43VIVACITY 50Peugeot · 2000R$ 1.453
- 44SST 13.5 125ccAgrale · 1998R$ 1.456
- 45EASY 110ccGREEN · 2007R$ 1.466
- 46FIFTY 50ccSUNDOWN · 2005R$ 1.516
- 47FY100-10A 100ccFYM · 2009R$ 1.530
- 48CITY 50Agrale · 2001R$ 1.537
- 49SCOOT ELECPeugeot · 1998R$ 1.538
- 50GR125SGARINNI · 2009R$ 1.579
Preços vêm da tabela FIPE na referência mais recente, por versão. Desvalorização é a queda anual média medida na própria FIPE, entre o ano-modelo mais novo e o mais antigo (mínimo de 3 anos de histórico). Eficiência (MJ/km) e CO₂ vêm do Inmetro / PBE Veicular, por modelo — e o CO₂ é o fóssil, o que sai do escapamento. Por isso o ranking de emissões deixa de fora o plug-in e o 100% elétrico: nos dois, parte da energia vem da tomada e não aparece nessa conta.