Ford
CARGO 1617 2p (diesel)
Caminhão1 versão
Ano-modelo
até 4 versões lado a lado
Preço FIPE
referência jun/2026R$ 58.854valor de tabela (jun/2026)
Custo Real
depreciação real + custos anuais estimadosDepreciação
dado FIPEPor ano (média)5,3%
Queda 1985→200260,3%
De / paraR$ 58.854 → R$ 23.360
| Ano-modelo | Preço FIPE atual |
|---|---|
| 2002 | R$ 58.854 |
| 2001 | R$ 56.325 |
| 2000 | R$ 54.874 |
| 1999 | R$ 53.510 |
| 1998 | R$ 52.001 |
| 1997 | R$ 49.474 |
| 1996 | R$ 47.906 |
| 1995 | R$ 43.670 |
| 1994 | R$ 38.110 |
| 1993 | R$ 37.180 |
| 1992 | R$ 34.917 |
| 1991 | R$ 33.334 |
| 1990 | R$ 32.221 |
| 1989 | R$ 30.944 |
| 1988 | R$ 29.915 |
| 1987 | R$ 26.387 |
| 1986 | R$ 24.927 |
| 1985 | R$ 23.360 |
Custos anuais
estimativa- IPVAestimativaR$ 2.354
premissa global tco_assumptions (ipva_aliquota_pct_default); alíquota real varia por estado
- CombustívelestimativaR$ 10.000
premissa global (km/ano + preço combustível); consumo estimado (specs finos por versão virão depois)
- SeguroestimativaR$ 1.766
PLACEHOLDER (3.0% do valor FIPE/ano). Fonte futura: theft_index (furto/IVR por modelo) + valor FIPE
Custo anual estimadoR$ 14.120
- Depreciação é dado REAL da FIPE (comparação entre anos-modelo).
- IPVA, combustível e seguro são ESTIMATIVAS (ver is_estimativa/fonte em cada componente).
- Seguro é placeholder até a base de furto (theft_index/IVR) ser carregada; consumo de combustível é médio até specs por versão.
- Custo total NÃO inclui depreciação (que é perda de capital, não desembolso anual) nem manutenção/pneus (specs finos depois).